這兩年天津地鐵的建設(shè)可以用“突飛猛進(jìn)”四個(gè)字形容。近1年來更是頻頻聽到新地鐵開建的消息。在“治霾·京津冀在行動(dòng)”網(wǎng)絡(luò)媒體天津集中采訪活動(dòng)中，記者從天津軌道交通集團(tuán)了解到，2017年我市中心城區(qū)將有8條地鐵同時(shí)建設(shè)。目前，天津已開通軌道交通線路5條段168公里，正在建設(shè)213公里，今年還要再相繼開工建設(shè)142公里，今后幾年，年年有新開線路，到十三五末，實(shí)現(xiàn)通車?yán)锍?36公里，覆蓋全市的骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成。

鐵道交通建設(shè)方便市民出行，有利民生改善，但與大型工程建設(shè)相伴的必然有粉塵、噪聲污染等衍生的環(huán)境問題發(fā)生，在我國(guó)實(shí)施“大氣十條”，重點(diǎn)治理空氣污染的大背景下，天津地鐵的建設(shè)是如何進(jìn)行的呢？記者團(tuán)一行走進(jìn)圍墻，帶您一起看看地鐵建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)！

一個(gè)中心全面監(jiān)管

在中鐵十八局集團(tuán)承建的天津地鐵四號(hào)線六緯路站，記者走進(jìn)信息管理中心，在九宮格大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著建設(shè)園區(qū)內(nèi)各個(gè)位置的多通道視頻圖像。同時(shí)屏幕左側(cè)的顯示屏上在不斷滾動(dòng)著園區(qū)內(nèi)溫度、濕度、噪聲、揚(yáng)塵、風(fēng)速、風(fēng)向等多個(gè)指標(biāo)，右側(cè)顯示屏則負(fù)責(zé)監(jiān)控園區(qū)內(nèi)施工人員信息，通過門禁系統(tǒng)監(jiān)控實(shí)時(shí)掌握?qǐng)@區(qū)內(nèi)工作人員分布情況。

據(jù)工作人員介紹，有了這個(gè)信息管理中心他們實(shí)現(xiàn)了工地內(nèi)噪聲揚(yáng)塵的迅速、有效管理，減少施工擾民的事件發(fā)生。

五個(gè)百分百杜絕工程污染

在采訪中，中鐵十八局的工作人員反復(fù)提到的一個(gè)詞就是“五個(gè)百分百”，這是他們文明施工管理體系中重要的一環(huán)。也是我們關(guān)心的地鐵建設(shè)防霾治霾的重點(diǎn)舉措之一。具體來說包括以下幾點(diǎn)：工地周邊100%設(shè)置圍擋；散料物體100%苫蓋；出入車輛100%沖洗；施工現(xiàn)場(chǎng)100%硬化；土石方施工100濕法作業(yè)。

五個(gè)百分百中提到的車輛沖洗平臺(tái)

所有從工地內(nèi)外出的車輛，每次外出前都要經(jīng)過這個(gè)沖洗平臺(tái)的沖洗后才能離開。并且沖洗過程采用全自動(dòng)控制，前后檔桿在沖洗過程中自動(dòng)落下，在設(shè)定好的沖洗時(shí)間內(nèi)車輛不能提前離開。

在工地現(xiàn)場(chǎng)記者看到，正在建設(shè)中的六緯路站，沒有印象中的暴土揚(yáng)長(zhǎng)。地面全部被水泥路或小面積的綠化帶覆蓋，沒有裸露的土地。不僅如此，六緯路站采用蓋挖逆作法施工的方式，先蓋后挖以預(yù)制的棚蓋結(jié)構(gòu)維持地面的平整，在地下再進(jìn)行開挖和施工，大大避免了施工揚(yáng)塵。

從上圖中可以看到，大面積的開挖現(xiàn)場(chǎng)被綠色織物完整地苫蓋好，在整個(gè)作業(yè)面的四周，每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)噴淋裝置，降塵勿炮也被安置在一邊，隨時(shí)為土石方作業(yè)準(zhǔn)備噴淋降塵。